Multa de radar: as faixas de excesso e o que muda
Não existe uma multa de radar: existem três, e a diferença entre elas é grande em pontos e em consequência.
Atualizado em por Simone Vasques
O excesso de velocidade é enquadrado em três faixas, calculadas sobre o limite da via depois de aplicada a margem técnica do equipamento. Até 20% acima do limite a infração é média e soma 4 pontos; entre 20% e 50% é grave e soma 5; acima de 50% é gravíssima, soma 7 pontos e tem desdobramento próprio além do valor.
A autuação de radar aparece junto com as demais na consulta placa.
As três faixas
| Excesso sobre o limite | Natureza | Pontos |
|---|---|---|
| Até 20% | Média | 4 |
| Acima de 20% até 50% | Grave | 5 |
| Acima de 50% | Gravíssima | 7 |
A diferença entre a primeira e a terceira faixa não é só de valor: a gravíssima por excesso acima de 50% tem consequência que vai além da multa em si, e pesa bem mais no cômputo de pontos na CNH.
A margem de tolerância
Os equipamentos de medição trabalham com uma margem prevista em regulamentação, que é abatida da velocidade medida antes do enquadramento. Isso significa que a velocidade registrada no auto de infração já é a velocidade considerada, e não a bruta que o equipamento leu.
O que dá para contestar
- Aferição do equipamento. Todo medidor precisa de verificação metrológica válida na data da autuação, e o comprovante é público.
- Sinalização do limite. A via precisa estar sinalizada de forma adequada e visível para o trecho onde o equipamento opera.
- Identificação do veículo. Placa trocada por erro de leitura acontece, e é argumento objetivo.
- Prazo de notificação. Autuação notificada fora do prazo legal é vício de forma, como está em recurso de multa.
A verificação mostra o enquadramento de cada uma, que é o que define a faixa.
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Para ver a faixa de excesso registrada em cada uma, consultar placa mostra o enquadramento.
Perguntas frequentes
Radar móvel tem regra diferente?
As faixas de enquadramento são as mesmas. O que muda é a exigência de sinalização e de operação, que varia conforme o tipo de equipamento e é onde costumam surgir os vícios de forma.
Quantos dias depois a multa de radar aparece?
Costuma levar dias até constar na base, e mais tempo quando o órgão autuador é de outro estado, como explicamos em multas de rodovia.
Uma única passagem pode gerar mais de uma autuação?
Em trechos com equipamentos distintos, sim, porque cada ponto de medição é uma ocorrência própria. Já o mesmo equipamento não autua duas vezes a mesma passagem.
Radar de velocidade média funciona diferente?
Ele calcula a média entre dois pontos em vez de medir a velocidade instantânea. O enquadramento resultante segue as mesmas três faixas.